截至发稿前记者得到最新消息，目前居住在青年湖南街附近的部分车主已经自发联合起来，向有关部门提出了在中轴路有条件施划停车位的地方划分长期车位的申请。

    买车前，想着汽车带来的各种便利，有了车却要为停车犯愁。住在青年湖南街附近的车主想必对此更是深有体会吧。没有停车位，他们竟能把卸掉车牌违章停车养成习惯，这种事情让我们感到惋惜和痛心。当每天拿着扳手拆卸车牌的那一时刻，不管你是开名车也好，旧车也罢，如此偷偷摸摸地，车主的心里难免也会惴惴不安、矛盾重重吧？

    仔细想想，车主此举也实属无奈。如果每天不能开车回家或者是把车停在离家很远的地方，那么买车恐怕会失去一些意义。而车主开车回家却面临着停车罚款的问题，这虽是行政法规严格规定的，谁也不能违反，但是让车主独自来承担责任，而不考虑市政规划、物业管理等相关方面的义务，也会有所偏颇。党的十七大再次发出建设和谐社会的号召，很多小区也相应提出建设和谐小区的规划并为之积极努力地采取行动，那么青年湖南街所在的街道办事处、物业管理机构、交管部门同样都有义务站出来为车主解决实际问题，办实事。这样才能让车主内心感受到温暖、感受到和谐。

    北京是一座古城，也是一个快速发展的大都市。今天，这座城市正处于日新月异的发展之中，有许多以往遗留或者考虑不到的问题正在与现时的新变化发生冲突，这就对管理部门提出了新的挑战。这种挑战也正是发现矛盾、解决矛盾的过程，我们的社会也只有在合理解决好这些矛盾之后，才能不断地发展。

    目前，北京的机动车数量已经突破310万辆，到明年奥运会时将达到330万辆，可能还要更多。如此庞大的群体已经让北京的地盘面临着前所未有的困境，但是只要多想办法，多采取科学合理的措施，相信相关部门完全有能力承受330万这个数字的考验。

责任编辑:童月
作    者:王培