从外部尺寸来讲，旗云显得稍长一些，因为它的长度、宽度最具优势，高度也低。但其实，乘坐舒适与否，双腿是否感觉舒服是关键，而决定一款车腿部空间的是轴距，轴距越大则会越舒服。在这3款车中，轴距上的差距也就四五厘米，自由舰居中，这样的差距对于两排座的轿车来说，如此微小的差别是几乎感觉不到的。在外部尺寸上，有一个亮点，那就是在最小离地间隙、接近角、离去角这三个表征车辆跨越障碍物的能力即车辆通过性的指标上，自由舰优势明显，这说明自由舰具有越野的良好基因。

　　在动力方面，如果单从最大功率、最大扭矩来看，这几款车中，威志要稍稍胜出，因为威志排量要略为大一点。在功率不一样的情况下，我们可以用升功率来衡量，自由舰刚好成为分水岭，自由舰强于旗云。缸数和气门的多少在很大程度上代表着一款发动机的技术处于什么样的水平，国内低端发动机共有的一个特点就是每个气缸的气门数均为2气门设计。发动机上的凸轮轴是用来控制进排气的，很多名牌发动机都采用双凸轮轴来分别控制进排气门，分别控制增强了反应速度，有利于节能环保。但令人奇怪的是，旗云的发动机竟然采用2气门和单顶置凸轮轴。