目前国内汽车市场25～30万元区间内，虽然车型很丰富，但却鲜有上量的主流轿车，而不远的未来，这个空白很可能由低端豪华车填补。近日BMW大中华区总裁史登科博士向媒体道出了宝马的下一个重要计划：将在2008年年中引入宝马1系。

　　目前25～30万元的价格区间是各汽车厂商相对比较忽略的细分市场，而预计明年引进的宝马1系的定价很可能在此区间内，宝马品牌的强势进入很可能起到抛砖引玉的作用，如果1系能够取得较好的成绩，其他厂商跟进也将是大势所趋。

将在2008年年中引入宝马1系定价很可能在25～30万元区间内

　　● 25～30万区间个性当道

　　纵观目前国内乘用车市场可以看出，目前在25～30万元的价格区间内销售的车型大致分为如下几类：

　　1.进口中级SUV如斯巴鲁森林人、日产奇骏、福特翼虎、三菱新欧蓝德等。SUV市场今年的巨幅增长虽然令人意外，但以11月为例，与轿车相比其绝对数还不到轿车的10％，而进口中级SUV的销量更是有限，因此，选择购买这一价格区间SUV的消费者，还是以突出个性为主。

　　2.中级MPV如广州本田奥德赛、上海通用别克陆尊、道奇凯领等。与SUV一样，MPV的销量也比较有限，以11月为例，MPV的销量比SUV还要少1.6万辆。

　　3.个性小车如大众甲壳虫、标致206cc等。这类车型的年销量基本都在几千辆甚至几百辆之间，属于典型的小众车型。

　　4.中型车轿车如一汽丰田锐志、广州丰田凯美瑞、广州本田雅阁、上海大众帕萨特领驭以及上海通用别克君越等。这些品牌的高配车型，虽然均为畅销车型品牌，但实际上这些品牌18～25万元之间中低配置车型才是它们的销量主力，尤其是中大型车的顶配车型，其提升品牌形象的作用远远大于冲量的作用。

　　5.混合动力车型如丰田普锐斯等。混合动力近年的主要作用还是以环保宣传为主，但随着今年通用等厂商高调宣布涉足中国混合动力车市场，相信未来几年混合动力市场将会迎来较大的变化，但随着混合动力系统的成本降低，届时其主力竞争的价格区间可能将跌出25～30万元。

　　由上述分类可以看出，目前市场上25～30万价格区间的产品多以个性消费为主，暂时还少有厂商将其主力销售车型置于其中，而宝马1系的价格区间如果真的锁定在25～30万元，很可能带动高档品牌汽车的激烈竞争扩展到这一区间。

责任编辑:陈婷婷
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