2006年8月12日长丰汽车在其销售本部——华菱大厦举行了隆重的06新款帕杰罗上市仪式。新款帕杰罗售价33.94-47.8万元，其中3.8L GLS AT售价47.8万元，3.8L GLS MT 46.5万元，3.0L GLS AT售价39.86万元，3.0L GLS MT售价38.9万元，3.0L GLX AT售价34.9万元，3.0L GLX MT售价33.94万元。

　　帕杰罗车是长丰汽车与三菱汽车强强合作的又一力作，其嫡系帕杰罗曾获得“巴黎-达喀尔”汽车拉力赛9届冠军，是众多越野爱好者的终极梦想。长期以来，帕杰罗以其出色的性能在中国消费者心目中获得了很高的评价。

　　优雅与彪悍的化身

　　新款帕杰罗俊朗大气的外形仿佛继承了湖湘人民热爱运动的传统，也倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。车身方面，最能体现V77气质的是它的前保险杠，宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，威风如古代沙场征战将军骑下的战马，第一眼就能令你怦然心动。立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。

　　车身设计上尽显粗犷特质，长度接近5米，宽度也近达2米，整个车身线条硬朗刚劲，较低的机盖带来了更开阔的视野，大灯的设计不仅明亮醒目，亮度也更高。再来看立体式的前保险缸，粗犷的味道尽显于眼前。同时，把手在发生危险时很容易打开，这也体现了人性科技的一面。车身前脸感觉就象一辆大号的棱角分明的豪华轿车，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。

　　后部的设计也非常时髦，玻璃宽大，备胎放得很低，视野异常开阔，车踏板强化了帕杰罗的越野性与实用性。此外，后组和车灯、外形的全新设计确保了驾车安全，后车窗、尾门的玻璃一律采用深色，确保了你的私人空间。仔细点还可以看到一个完美的细节：车内侧门的装饰条设计，不仅能够增强美感，而且还可以预防轻微的磕碰。大空间乘驾，想你之所想超过1.8米高的车身，可容纳七人乘坐的超大空间，让你感受到前所未有的大气与自由。如果你钟爱远足与攀岩，需在后厢放置大量行李与器具，帕杰罗绝对是不错的选择：将前方座椅向前折起，一个不可置信的宽敞空间——1700立升的储存空间就此营造。坐在司机座椅上，更可向四个方向转动；累了的话，不妨将座椅向后放倒至180度，一对单人床就呈现在你面前，让你尽享超越野的快意人生。

　　很容易就能找到舒适的坐姿。同时座椅的安全保护装置可以防止在转向和紧急制动时向前滑动，且车内的视野明亮开阔。坐进去，怡然自得之感顿生。气派豪华的RV仪表盘(外部温度表、数码石英钟、日期显示、指南针、气压计、高度计和维护表)、电动倾斜滑动防夹式天窗、6碟CD音响系统、自动恒温空调等全方位体贴你的越野生活。

　　急转飞驰，随心随意

　　驾着帕杰罗在试车场上随意加速、急刹，在路桩摆出的各种路况中穿桩蛇行，急转甩尾，也能畅然而驰，随心而止。无懈可击的表现让我们彻底折服，在“巴黎-达喀尔”汽车拉力赛上屡创佳绩的世界冠军果然名不虚传。源于人体工程技术这一杰作的人性化的驾乘环境，让我们凭直觉就可以全盘操控，并增强了车轮的行动力与牵引力。因为拥有整体框架构造车身，螺旋弹簧和四轮独立悬挂系统以及235mm的离地间隙，使帕杰罗表现出良好通过性和的抓地性。在整个操作过程中，驾车人能够通过方向盘、油门、刹车感觉到在恶劣的路况下，车轮与路面的接触情况，能够准确地操控车辆；油门感觉好，给油柔和。性能极佳，兼顾安全。

　　良好的爬坡功能——行驶在平坦的路面，帕杰罗的扭矩性能并不明显。只有当你需要爬坡时，则会感觉到他强大的扭矩特性：当发动机马上跳到3000转左右，车子立刻向前冲，如履平地般。

　　在驱动模式上，与原型帕杰罗一脉相承，采用超选四轮驱动模式，体现了其全天候越野的理念。驾着帕杰罗在空旷的专业越野试车场上随意加速、急刹，在路桩摆出的各种路况中穿桩蛇行，急转甩尾，能畅然奔驰，3.8升装备发动机，让驾驶性能更显完美。即便时速达到100时，只要按一下操纵杆，就能在2H、4H2H、4HLC和4LLC之间自由切换。

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