8月18日，目前国内唯一一款自主品牌中高级轿车“奔腾”在中国一汽本部盛装上市！此举不仅填补了国内中高级轿车市场自主品牌的空白，同时也实现了国内汽车工业“技术与品质”的大幅度跨越。而在现场最大的惊喜则莫过于一汽奔腾市场价格的公布：其中奔腾2.0L手自一体舒适型的售价仅为15.18万元！这与前期市场盛传的最低价17万元相比，仍有较大落差！可谓是超越期待！无疑将对中高级轿车市场产生巨大的冲击波！

　　一汽奔腾上市首发阵容涵盖了2.3L、2.0L两个排量级的6款车型，其中2.3L导航版售价20.88万元，2.3L尊贵型售价18.88万元，2.3L豪华型售价17.58万元；2.0L尊贵型售价17.88万元，2.0L豪华型售价16.58万元，2.0L手自一体舒适型售价15.18万元。价格区间为15.18万元到20.88万元。这对中高级轿车市场的冲击将是 06年最具颠覆性的一次价格震荡；对消费者而言则是消费意识的更加理性和实惠制消费的开端，同时也更多地凝聚了民族情结的价值归属。

　　在一汽轿车生产基地进行的奔腾下线暨上市仪式上，吉林省内各级政府的高层领导、一汽集团的主要领导及众多的高级经理均获邀出席现场。竺延风总经理将一汽奔腾的上市，作为一汽集团自主品牌发展的一个新起点。他表示，目前一汽集团已经掌握了大量达到国际水准的汽车项目研发能力及生产制造的全体系能力；同时，一汽集团的自主品牌产品规划中更是涵盖了高、中、低档全系列车型。

　　一汽奔腾的上市在一汽集团自主品牌发展战略中具有划时代的意义。由此，就不难理解奔腾轿车大大出人意料的“高质低价”的定价策略了。一汽奔腾同时是唯一一款自主品牌参与高端轿车市场竞争的车型。它采用了日本和欧洲汽车技术中最先进的部分，吸收了中高级轿车的车身设计、主被动安全技术、内饰模块、NVH改善等先进技术，确保了其无可比拟的杰出品质。据调查，消费者对其上市关注度和期待感远远超过了一般品牌。同时，在媒体和专家前期对一汽奔腾的亲身体验中，都给出了很高的评价和定义。

　　在安全性能方面，奔腾具有在同级别车型中最先进的主动安全和被动安全系统，堪称中高级轿车的安全典范；有被媒体称之为“都市装甲车”的美誉！一汽奔腾不仅装备了制动防抱死系统(ABS)、电子制动力分配(EBD)、牵引力控制系统(TCS)、动态稳定控制系统(DSC)、电控辅助制动系统(EBA)五位一体的主动安全电子装备和电脑防盗系统，而且车身采用加强型的3H高刚度设计，达到了欧洲NCAP五星标准，同时提高了A柱的强度，并安装了6安全气囊气帘装置，包括单级引爆式前排双安全气囊、座椅侧气囊，以及只有在豪华车配置中才能见到的带侧碰撞传感器的侧气帘。奔腾虽然亮相时间不长，但在安全性能方面却已是有口皆碑。这主要源于奔腾连闯“四关”、震动业界的精彩表现：国内首例侧面柱撞试验、高难系数的侧翻试验，真人实车侧翻挑战、极限静压试验等一组国内首创的安全试验。这样一连串中国汽车安全试验评测的标志性事件，使奔腾与超高安全性画上了等号。

　　在操控性能方面，“奔腾”搭载了MZRL3V型全铝轻量化设计的发动机。该发动机在4000转/分转速时输出最大扭矩204牛?米、在6500转/分的转速下输出最大功率120千瓦。由于采用了可变气门正时控制(S-VT)、VIS可变进气歧管系统、VTCS可变涡流控制系统和VAD可变进气道系统，以及电子控制节气阀的加装，不仅大幅度提高发动机功率和燃油效率，同时也大大提高了发动机功率及中低转速的输出扭矩，在发动机的常规转速范围内都可提供最大扭矩的90%。与发动机匹配的5速手/自一体变速箱，操控轻便，使换档平顺、流畅。感速型齿轮齿条式动力转向系统清晰地传递路感，使驾驶者能够精确把握路况。而齐全的电子控制系统的运用则使得车与驾乘者融为一体，车随心行。

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