请注意，现在的潮流是：一个成熟车型如果没有coupe（双门跑车）、crossover（跨界交叉车型），那么也难称经典。

    拥有104年悠久历史的凯迪拉克也不能免俗，上周有消息称，全新的2008款CTS轿车将在2007年秋季在美国上市，外形和动力系统都有全面更新。

    同时，新一代CTS将陆续推出一系列变体车型。除标准版之外，还将推出coupe和crossover.其高性能版本CTS-V的发布将紧随标准版之后。有接近厂家消息源表示，通用汽车已向经销商展示了一部分CTS变体车型，如fastbackcoupe（轿跑车）以及欧版crossover等。

　　CTS coupe将在2010年上市

    凯迪拉克总经理Jim Taylor表示，开发一系列CTS变体车型，主要是为了在北美的本土市场从雷克萨斯、宝马三系和奔驰C级等入门级豪华车那夺回更多的客户资源。不过Taylor同时表示，通用董事会仍在考虑是否同意这一计划。

    从外观看，标准版08款CTS将延续上一代CTS的“科技和艺术”（“Artand Science”）的设计理念，以锐利的线条勾勒出强有力的外形：倾斜度非常大的前挡风玻璃、车顶曲线、短小的后备厢以及尾灯，延续动感和霸气。

    同时，08款CTS车身将更长，造型更华丽，车标更大，在进气口、保险杠、发动机盖、车侧线条等处进行了简化处理，更为简洁和洒脱。仪表盘将吸收2003年展出的凯迪拉克Sixteen概念车的设计元素，外扩的轮拱平滑过渡到车身侧面被调低的腰线上，体现了CTS在“边锋”设计概念方面的表现逐渐成熟。通用有关人士表示，08款CTS的发动机将会更新，但未透露改变细节。此外，新一代CTS将有后轮驱动和四轮驱动两种系统供选择。

    CTS新增的coupe和crossover车型目前还在设计当中，通用方面还未透露具体细节，不过凯迪拉克内部人士表示，CTScoupe预计在2010年上市。

    凯迪拉克反击战

    作为入门级豪华车，凯迪拉克CTS的主要对手是宝马3系，雷克萨斯和奔驰C级等车型。这些车型普遍实行多车型战略，布阵同级别各个细分市场，在北美市场对凯迪拉克造成严重威胁。自2000年起，凯迪拉克北美最畅销豪华车的宝座就被雷克萨斯取代，直到今年凯迪拉克还是屈居第二。

    据Taylor介绍，新一代CTS推多车型战略，既是对竞争对手的模仿，也是一种反击。

    “凯迪拉克可以通过丰富产品线，来提高在各个细分市场的占有率，夺回被雷克萨斯和奔驰宝马所占有的客户资源。”

    Taylor说道，“同时，销量的增加也将使得凯迪拉克在同一平台上获得更多盈利。”

    通用公司表示，增加的这两种车型是目前最受市场欢迎的。crossover具备了豪华轿车的舒适性、SUV的操控性和MPV的多功能宽敞空间，在欧洲和北美一直很受青睐，在亚洲也越来越受欢迎，而coupe则一直受年轻人的追捧。

责任编辑:赵真
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