相较于美日规座舱偏向豪华化的设计，欧规雅阁则呈现更多的运动特性。最明显的改变就是方向盘舍弃美日规使用的四幅式造型，改采类似思域样式的三幅运动式多功能方向盘，不仅可控制音响/定速/行车通讯与行车计算机等功能。更具操控导向的设计也是变动重点，包括采用速度感应与电动辅助设计，转向齿比与电动马达也刻意往操控与敏捷性调校，搭配新一代雅阁降低的车身重心、放宽的轮距与全新设计的前双A臂后多连杆悬吊系统，让驾驶拥有更丰富的驾驭乐趣。欧规雅阁不走美日规主流的木质饰板设计，而大量采用铝合金饰板衬托深色内装，再加上6速手排变速箱、金属踏板、仪表板内环LCD显示屏幕与支持卫星导航的中控台大液晶屏幕等配备，整体营造出兼具运动与科技座舱氛围。

　　主被动安全防护完整

　　本田原厂将VSA车身动态稳定系统列为新一代雅阁的全车系标配项目，同时，VSA也增配拖曳稳定系统，以提高拖车时的动态安全。至于列为选配项目的ADAS先进驾驶辅助系统，最新一代的版本除了拥有ACC适应性定速系统与LKAS道路车线保持辅助系统之外，此次更追加导入了CMBS预警刹车系统。被动安全部分，双前座预缩式安全带附束力限制、双前座气囊、前座车侧气囊与全尺寸气帘，均列为标准配备。

责任编辑:段彬
作    者: