争当骨干企业

　　事实上，无论从扩大市场份额还是从争取国家扶持出发，造自主品牌轿车都是北汽必走的一步棋。

　　一位汽车专家告诉记者，按照北汽规划目标，到2010年实现产销120万辆，进入世界500强。由于目前北京奔驰和北京现代总产销只有40万辆，因此自主品牌须同时推进。他说，北汽建立自主品牌，更多着眼于未来集团在行业中的地位，因为国家对国有大型汽车企业在自主研发和自主品牌方面有要求。

　　根据发改委最新定稿的《中国汽车工业“十一五”发展规划》（简称《规划》）所述，到2010年，要形成一至两家年产200万辆的大型汽车集团，几家年产100万辆的骨干汽车企业，这些企业汽车产销量的50%都来自自主品牌。

　　按照业界的说法，一旦成为拥有自主品牌轿车的“汽车国家队”的一员，可享受贷款融资、人才政策等多项便利，更重要的还有税收优惠。不仅如此，自主品牌发展也是国资委对国企领导人的考核标准之一。

　　在此背景下，要进入这几家骨干企业之列，建立自主品牌和自主研发能力自然刻不容缓。

　　“北汽一直有当国内老四的想法，要想追上长安，且不被广汽追上，发展自主品牌轿车至关重要。”国内知名汽车专家贾新光表示。

责任编辑:陈柱
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