“12年的老捷达车9万元起”、“10年的富康8万元不还价”。近日记者在北京几家二手车交易市场里看到，部分二手车价格惊人的高，并且越是时间长且濒临报废的车越贵。

　　通过调查发现，这一现象是由于从今年7月1日起开始实行“车牌终身制”，机动车在报废后机动车所有人可以申请继续使用原机动车号牌。这就使得部分老旧机动车由于当初有个好车牌而价格飞涨。“车牌终身制”让二手车市场成“淘号”市场，“车虫”又有了炒车牌的新生意。

　　炒车牌族大赚热钱

　　12年老捷达9万起价

　　“1997年的老款捷达低于9万元不卖，其他过户、缴税手续你自己办，让我办再加钱。”一位姓雷的车主在北京四季青二手车交易市场向记者兜售着这辆12年的老捷达。

　　实际上这样一辆濒临报废的捷达车按照北京二手车市场的均价也就在2万多元超不过3万元，并且记者面前这辆捷达已经显得很破旧了，基本没有什么可以炫耀的功能优势。捷达车主雷先生并未否认这辆老车性能不行了，他说：“这车我早就不开了，各个部件也有大大小小的问题，但就凭它的车牌，它就值这么多钱！”

　　原来，这辆捷达车的车牌是“京A8××××”，这类车牌是北京第一批申办的车牌号，并且大多是原来的政府机关用车，在普通人眼中有一定的特殊性。这样的特殊性，在今年7月1日后此类车牌拥有了商业特别之处。今年5月，公安部交通管理局下发《服务群众十六项措施》，其中第八条规定，机动车报废后，机动车所有人可以按规定申请继续使用原机动车牌号码，该举措自今年7月1日起施行。

　　因此，在“车牌终身制”的政策影响下，一辆12年的老捷达就在一串数字的影响下，增值了近6倍，并且一种新的炒车牌的经济正在北京的二手车市场中悄然进行着。

责任编辑:陈柱
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