最近听说一汽丰田卡罗拉将于本月28日正式上市。又有传言说一汽丰田的经销商已经报价，卡罗拉的售价在16万～22.8万元之间。新一代的花冠，第十代卡罗拉的上市是否能对市场造成更大的冲击呢？

　　据悉目前卡罗拉已经开始接受预定，订金在1万元左右。有报道说厂家保守估计平均每月销售为2万辆。虽说丰田今年第一季度全球的产量已经超过通用，成为世界第一大汽车制造商，但卡罗拉能否延续“花冠——丰田第一畅销车型”的称号，至少在中国我还表示担心。

　　不可否认卡罗拉是一款好车，它好在“不错”，底盘不错，动力不错，车型不错，舒适度不错……，如果说一款车可以有几个“不错”,就已经是很不错了，那么就这点来说，卡罗拉能够做到“一切皆在不错中”，就已经算是一部好车了。好了，我们来看看这部新的花冠。

　　新卡罗拉车身侧面的前后比例、C柱等一些部位隐约还保留着一些上代车型的痕迹。从整体感觉上看，虽然有着凯美瑞的风范，但细枝末节上还是体现了自己的风格。长度超过了4米5，比老款增加了130mm，在高度保持不变的情况下，宽度增加了55mm，很明显的说明了卡罗拉作为新一代花冠增加内部空间已成为其重要改良方面之一。A柱的位置更加靠前，这种革新型的变化，使驾驶者几乎不会受到A柱的影响，也为其提供了更加宽广的视野和舒适的驾驶环境。因为A 柱角度的变化，使前车门尺寸和打开的角度都变大，上下车也就更方便了。但这种革新型的变化并不是卡罗拉的专利，这一点在它的竞争对手——思域上，表现尤为明显。

　　说到内部空间，椅垫的长度有所增加，坐垫的位置也同时降低，这样的好处是重心下降对腿部的支撑更加到位，同时由于A柱的变化使得腿部空间增大，使驾驶者腿部舒适度增加。轴距依旧保持了2.6米的数值，虽然座椅的角度和柔软度仍然保持了不错的水平，但后排的腿部空间没有得到更大的改善，只是座舱的宽度增加了。

　　中控台使用了当下流行的设计，但并不算前卫。由于前座舱空间的增大，设计中增加了一些人性化的改变，副驾驶座前两个宽大的储物盒，分别向上、下都可以打开，很实用。

　　卡罗拉值得期待的是丰田品质的可靠性和均衡的性能，但思域、福克斯、标致307做为卡罗拉的竟争对手，在价格方面却相对便宜很多，我所担心的是卡罗拉果真以如此的价格上市，是否能够在竞争中立于不败之地呢，又是否会让许多消费者在望眼欲穿的等待中以失望告终呢？

责任编辑:陈柱
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