SUV独特的运动天性让许多消费者趋之若鹜。但燃油价格的持续走高、高消费税等因素，使SUV市场充满变数。

　　今年北京现代推出了途胜2.0两驱自动款，从某种意义上说，途胜2.0两驱自动挡的上市，将引发SUV市场新一轮联动效应。与此同时，途胜的老对手CR-V也推出了新CR-V车型，它们都更强调都市使用功能，从款式、品牌、价格上，把市场竞争提升到更加白热化的阶段。

　　厂家纷纷推出自动款

　　无论是途胜2.0两驱自动款，还是新CR-V，均延伸了SUV的定位，从满足城镇路况出发，功能设置和技术性能都得到了提升，然而在外形、空间和价格区间上又有各自的细分市场。

　　新款途胜车身宽度增至1830mm，高度增至1730mm，更加大气、时尚，在空间上具有更大优势；新CR-V1818mm的宽度和1679mm的高度，主要满足于喜好紧凑外观及偏向轿车化路线的消费者。外形上，途胜双色车身的设计及动感的元素诠释，使这款车型更具力度美感，它是同级别车型中惟一一个获得国际“工业设计大奖”的SUV车型。而新CR-V则放弃了原有的CR-V给人比较轻盈、流畅的整体感，凸现厚重。在价格问题上，新CR-V定价趋于中高级轿车标准，而新款途胜仍延续性价比优势。

　　都市休闲SUV占主流

　　中国汽车工业协会产销数据显示，2006年都市休闲SUV三甲途胜、瑞虎NCV、CR-V销量占据了SUV市场36％的份额。有专家预测，今年都市休闲SUV的主流位置仍不会动摇。北京现代和东风本田今年先后推出的SUV新款，都希望在加强产品竞争力的同时，赢得今年新一轮竞争的主动权。

　　北京现代途胜2.0自动挡的推出，一方面，对完成北京现代今年销售目标的意义毋庸置疑，另一方面，作为品牌支撑及向高端演进的重要力量，途胜的影响力不容低估，随着途胜产品线的进一步完善，北京现代在中级SUV市场上的竞争力将大大提升。

　　记者日前在湖南永通华运达公司的北京现代4S店采访时，该公司总经理蒋丽民告诉记者，该4S店途胜的销量上升很快，去年4月刚上市时，每月只能销十几辆，现在每月销量都在50辆以上，市场出现供不应求的状况，部分车型还需预订。据蒋丽民分析，这主要得益于途胜在细分市场方面做得好，途胜2.0自动挡加盟后，途胜家族已拥有2.7L自动四驱、2.0L手动四驱、2.0L手动两驱舒适版和时尚版4款车型，价格区间覆盖16.98万元~24.18万元。

　　而新CR-V着眼于SUV人群之外的轿车购买人群。有业内人士认为，这款SUV车型欲走轿车化路线，这是东风本田在国内的一次大胆尝试。因为这不仅是目标群体定位的跨越，也是竞争力的转移尝试。

　　由于2006年SUV市场的稳步增长，更多厂商在今年准备转战SUV市场。据了解，包括东风日产、广州丰田等汽车厂家，今年将有望导入SUV车型。可见，今年SUV市场竞争，将更加激烈，并出现一番新景象。

责任编辑:陈柱
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