近日，长沙体育新城，拥有17年驾龄的周姐试驾一汽大众速腾 记者 陈小琼 摄

　　速腾是一汽大众今年推出的以北美第5代捷达为原型的一款车型。从其14.98万到21.68万的超长价格区间，便可看出一汽大众意欲凭其上下通吃的野心。日前，记者也同试驾车手来到了位于体院路口附近的华洋世纪一汽大众4S店，对其进行了一番零距离接触。

　　外型 时尚动感但略欠大气

　　速腾的车身线条圆润饱满，弧线流畅，前脸采用了大众家族最新的“大嘴”式前脸设计，配合左右两个全新设计的氙气大灯，从正前方看，显得较为高档气派，同时也给人一种蓄势待发的感觉，体现出速度的动感。

　　但对于一心要动感、豪华通吃的一汽大众而言，车身长度的不足却成了“豪华”的硬伤。长度的不足导致了车型整体略欠大气，但从动感时尚的角度来看，还是较为成功的。

　　内部 “省”出来的宽裕

　　坐进速腾驾驶舱内，仪表盘清晰简洁，各种信息一目了然，而且方向盘中间的控制台面显示的信息非常丰富直观，自动吸入式的CD机采用了大众“6＋1CD＋MP3”功能，可以把6张CD的歌曲以MP3格式压缩到内存里，还可额外单独播放一张CD，也算是一个亮点。

　　车内空间出乎意料的宽裕。本以为这么短的车型至少在腿部空间会略有拥挤，但速腾无论前排还是后排，头部空间都相当充足，没有空间上的局促感。一米七几的中等身材坐进后排，膝盖离前座靠背还有十几厘米的空间，双腿完全可以舒服的摆放。再出来的时候观察了一下，大概是从车前部和尾厢等地方“省”出来的。

　　驾乘 得心应手

　　试驾车手周姐对于速腾的驾控相当满意。“方向盘转向力度适中，操纵起来感觉舒适。”她向记者表示。紧急转向时车身虽然出现一定角度的侧倾，但没有出现侧滑的现象，也令她较为安全放心。

　　速腾加速和过弯时的表现堪称经典。陪驾员在一片空地上表演了一把高速原地绕圈：速腾不断在空地上转圈，且速度越来越快，转向越来越急，期间几乎没有任何侧滑出现。而在直线加速时，推背感也相当强烈。

　　 □总体评价

　　这是一款集时尚和稳重于一身的运动性轿车。一汽大众在定位方面给了它很高的期望，赋予了它“运动”和“豪华”的双重性格。但从实际操作中来看，长度的先天缺陷制约了其“豪华”路线的发展，在精致的外表之下，其“运动”的天性却得到了更强势的彰显

　　□车档案

　　车型:一汽大众速腾1.8T时尚型6速手自一体颜色:象牙白发动机:1.8升涡轮增压变速箱:6速手自一体最高车速(km/h)215油耗(L/100km)7.6(90公里/小时等速)0-100Km/h加速时间(s)11.4价格:210800元

　　□精英档案

　　姓名：周娟年龄：36驾龄：17年职业：公司职员自驾车型：帕萨特入选理由：超长的驾龄、稳重的气质（嘿嘿，女性身份自然也为其加分不少）车感言：感受在陆地飞翔的快乐！（感谢华洋世纪一汽大众4S店友情提供试驾车辆）

　　□精英短评

　　速腾的外观看来较为朴实，线条饱满、但从整体看来车身较短，在外观上有些略欠大气。但坐进车内才能理解有些人所说的：“日本车是用来看的，德国车是用来开的。”速腾确实是一款相当好开的车，加速有力、手自一体的变速也用得很方便。虽然车身不长，但车内空间方面并不拥挤，可能是从前脸和尾厢里“省”出来的。

　　车子跑起来相当带劲，但后座的两位记者同志却是吃了些苦头。一同陪驾的严哥开玩笑说这是一款标准的“狗男女”用车：“男人+女人+狗狗”最为适合，后座乘客可能就要忍受一下飙车时的痛苦了。虽然我个人飙车更喜欢大气的SUV，但这车飙起来也还相当不错。

责任编辑:胡炼
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