一汽-大众迈腾终于上市了，可是国产迈腾与进口迈腾之间的差距也被不少消费者议论。记者通过对比发现，双方之间的差距并不仅仅是价格，近20万元的差距让这两款车从配置到性能，再到其他方面都有明显的不同。进一步查看国产迈腾的数据参数后发现，国产迈腾基本上属于大号的速腾，而一汽-大众对其所作的营销推广手段也让人感慨颇多。

　　那么这种情况下的国产迈腾，面对激烈的市场竞争到底能够获得多少的市场成功？

　　迈腾只是速腾的放大版

　　作为一汽-大众主推的中级车型，迈腾除了车型尺寸略大以外，在其他方面几乎与速腾如出一辙。

　　从外观来看，迈腾延续了大众改款后的风格，大U型前脸搭配上下进气格栅；紧凑的车身线条充满动感；尾部圆形LED尾灯经典耐用，这些外形的特点基本上和速腾雷同，如果不是尾部Magotan的标识，很容易就会让人产生误解，缺乏一款中高级车应有的气度和独特性。

　　在内饰方面，大众系列都是直的，这无可厚非，但这混淆了迈腾和速腾的层次差别，如同时当初消费者对大众模块化的质疑一样，既然花了一款高级车的价钱，就应该享受到更高的待遇，而这不应该只是体现在简单增加几个配置上。

　　当然，迈腾在轴距上要比速腾长出131mm，作为紧凑型B级车，国产迈腾比速腾在空间上领先一步，但相比于领驭（加长版帕萨特）和凯美瑞等中级主力车型，迈腾的空间又显得不够大气。这对于迈腾争取公务车市场份额是一个巨大的桎梏。

　　同样，从发动机的排量来看，两者也有着惊人的相似，速腾和迈腾都采用了1.8T和2.0L这两个排量来冲击市场，同时两者的变速箱都采用了5速手动与6速手自一体发动机。

　　虽然迈腾的价格被定位在19.28万元到24.98万元，与速腾有很明显的价格互补，可是对于不少看车者来说，仅仅能从空间上发现迈腾的优势，其他方面与速腾基本没有差别。

责任编辑:陈柱
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