“市场化运作，把我们推向风口浪尖的同时，也让我们更懂得市场的需求，我们要打造的是‘三满意’车展，即参展商满意、观众满意、政府满意。”

　　很多人认为，杭州车展能把规模做得如此大，定是政府包办。然而据方主任介绍，杭州车展自2000年成立，走的便是企业占主导的市场化运作之路，2002年，在历经两年的市场化运作后，杭州车展又组建了专业的汽车会展公司——浙江中汽会展有限公司，由此走上更为规范的市场化道路。

　　作为朝阳行业，对于完全市场运作的杭州车展来说，无疑是个大考验，因为不管是运作资金，还是社会影响力等方面，与依靠政府起家的其它同类车展相比，显然缺乏先天优势。然而在走进市场，按市场规律进行运作之后，杭州车展深切地体会到，要想赢得社会的认可，必须先满足市场需要，否则谈不上发展。

　　“车展不是把厂商的钱拿到腰包，找个地方像摆地摊似地把车子亮出来这样简单的事，而是关乎参展商、观众、政府三方需求的大事。我们很感激市场竞争带给我们的这个“三满意”启示，只有参展商满意了、社会满意了、政府满意了，我们的车展才能办得成功。”

　　据了解，为了让参展商满意，八年来，杭州车展一直在积极地为参展商寻求各种展示平台，并首创了“延伸时空”的概念，把车展战线延伸至浙江的台州、义乌等地，大大提升了参展效果；同时，为了更多地了解参展商的需求，切实地为参展商解决问题，杭州车展还推出了车展研讨会，召集各企业前来参会，共同商讨车展相关事宜。为了让观众满意，车展又推出了面向社会大众的汽车文化节，将汽车与老百姓生活紧密结合，也更贴近了社会大众的需求；为了让政府满意，杭州车展又以政府每年的工作重心为指导思想，将车展与社会热点、社会发展方向紧密结合，如今年举办的2007中国(杭州)环境保护与清洁汽车高层论坛等，以杭州车展这个平台积极引导社会大众的生活、消费习惯，成为政府政策下达、与社会大众沟通的窗口之一。

　　在组委会全体上下和社会各界的努力下，杭州车展最终获得了参展商、观众和政府的认可。也正是这种迎合市场需求的运作，也让杭州车展经受住市场对其的考验，从而奠定了其在浙江的地位。2006年，杭州车展在中国杭州西博会暨世界休闲博览会年度光荣榜评比中，荣膺“展览项目金奖”。

责任编辑:陈柱
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