今年上半年，汽车工业继续保持了2006年快速增长势头，汽车产销量双双超过430万辆。按照今年上半年市场状况，多数汽车厂商对下半年车市普遍持乐观态度，6~8 月虽为汽车销售淡季，但基于良好的经济增长势头，股市获利导致的消费增加，下半年乘用车增速可能超出预期，增幅有望高于上半年。全年增速有望达到25％左右。

　　广东新车、二手车交易量居全国第一

　　刚刚发布的广东省汽车流通协会统计数据显示，2007年上半年，广东省新车、二手车交易量稳居全国第一。二手车交易量稳步攀升。据全省59家二手车流通企业上报数据的不完全统计，1~6月，全省二手车累计交易量为20.64万辆，同比增长47.96％。其中轿车成交10.33万辆，占交易总量的50.05％；客车成交2.58万辆，占交易总量的12.5％；载货车成交2.89万辆，占交易总量的14％。而部分地区二手车交易量增长显著。排列前10位的地区是广州、深圳、东莞、佛山、中山、肇庆、湛江、江门、惠州、珠海。其中广州成交4.69万辆，同比增长66.9％。

　　相形之下，新车市场略显得平淡，不少新车企业的销售量同比甚至出现了负增长。1~6月，广东地区新车销售量为16.63万辆。其中，广东汽车工业集团有限公司累计销售133487辆，同比增长-0.28％；广州本田汽车有限公司累计销售133173辆，同比增长-0.29％。

　　此外，广东物资集团汽车贸易有限公司成为名副其实的汽车销售大鳄，上半年累计销售量为53245辆，排名全国第一。而广东新协力集团有限公司累计销售量为9317辆，占全国的第七。

　　二手车交易量首超新车销量

　　广东省汽车流通协会统计数据显示，二手车交易量占整个汽车市场的55％，已经超过了新车销售的份额，占有汽车市场的大部分份额。并呈现三大特点，一是二手车交易量增长。2007年1~6月二手车交易量比2006年同期高出了6.59万辆，同比增长46.9％；二是二手车交易额增长。二手车交易额比2006年同期增长了27.88亿元，达到62.7亿元，同比增长了80.07％；三是二手车平均交易价格有所变化。全广东省二手车平均交易价格为3.04万元，比2006年同期上升了0.56万元。其中轿车平均交易价格为3.11万元，比2006年同期上升了0.4万元。

　　从各车型累计销售比重来看，轿车以50.05％的份额为二手汽车市场的主流，客车占12.49％，货车占13.99％。在二手车交易量中，按汽车的使用性质划分，私车的交易量占了二手车交易总数的83％。这表明我省汽车消费已经进入家庭小车消费年代。而按汽车生产的产地划分，国产汽车的交易量占91.6％。此外，二手车低龄化已经成为二手车市场的一大特点。说明车况越来越好。使用3~10年的车居多，占交易总量的55.04％，使用3年以内的准新车占38.71％，而使用10年以上的二手车交易量仅占6.25％。据分析，出现这样的情况，主要由于新车上市和换代速度加快，消费者面临的选择不断增多，因此，换车的频率也明显加快。

责任编辑:陈柱
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