国务院副总理吴仪，商务部、国家发改委等部委领导今天在京共同为八个国家汽车及零部件出口基地和一百六十家国家汽车及零部件授牌。

　　这是中国认定的首批国家汽车及零部件出口基地和基地企业。八个基地分别是长春、上海、天津、武汉、重庆、厦门、芜湖和台州。一百六十家基地企业包括了一汽、奇瑞、东风等四十四家整车出口企业及万向、摩托罗拉电子等一百一十六家零部件出口企业，其中六十一家为外资企业。

　　中国政府希望通过基地和基地企业的培育和建设，加快发展汽车工业、培育产业集群、促进自主创新、扩大汽车出口，并借此缓解国内产能过剩。当前，国内整车产能利用率为八成三，零部件产能利用率更低，仅为六成八。

　　二000年以来，中国汽车及零部件出口以每年百分之四十的速度增长，二00五年出口额首次超过百亿美元。整车出口年均增速更是高达百分之七十，二00五年出口数量首次超过进口数量一万一千辆。今年上半年，轿车出口达三点四五万辆，超过去年全年出口。

　　但问题同样突出。国内经营汽车出口的一千零二十五家企业中，有六百多家企业年出口汽车不到十辆，不少企业一年只出口一辆车。此外，恶性价格竞争、海外营销体系不完善等因素也制约了汽车出口。

　　据透露，商务部已商同发改委等有关部门，拟从产业环节入手，对汽车整车生产企业实行出口资质管理；对汽车出口经营企业实行生产企业授权管理，以规范汽车产品出口秩序。具体措施有望于年底公布。

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