技术解码 

   18日，上汽自主品牌荣威750全系列车型亮相北京车展。上汽方面公布了荣威750拥有的高科技配置，大量运用的车身新技术使荣威在同类车型中脱颖而出。

    动力：3大亮点

    与宝马新5系同出一源的发动机、底盘悬架、轮毂轮胎成为荣威750的三大亮点。

    KV62.5L发动机是荣威最值得骄傲的核心技术之一。它采用了三级可变进气管技术，最高时速达220公里，0-100公里加速仅10.2秒。后悬架系统为双横臂独立悬架机构，通过后纵摆臂抗提升控制作用，减少上下不稳定震动，增加车辆舒适性。17吋五辐精铸铝合金轮毂，速度等级达W级270KM/H，固特异为其量身定做的一款W级215宽胎，可以与奥迪A4、宝马530i、宝马330i争锋。

    安全：六位一体

    荣威在同级车中率先装备了美国SCS系统———六位一体超越主流的主动安全系统，通过控制发动机扭矩、变速器的挡位以及各个车轮的制动力来修正车辆的过度转向或不足转向，以避免汽车打滑、转向过度、转向不足和抱死等。此外，TPMS数字胎压监控系统也是同级车中罕见装置。荣威750车身40%采用高强度钢制造，焊接点多达5400个，关键部位还引入了最新激光截面焊接技术。因此，荣威在欧洲NCAP碰撞试验中获得五星级。

    新车出场

    五菱鸿途

    在北京车展上，国内微车行业领头企业———上汽通用五菱，携旗下五菱之光、SPARK乐驰概念车、五菱扬光等王牌力作高调亮相。这是上汽通用五菱自三方合资以来，首次在国际级车展上独立参展。值得一提的是，一款完全由上汽通用五菱自主研发的新车型五菱鸿途，也在车展上正式亮相。

    五菱鸿途是上汽通用五菱历经三年自主研发，拥有自主知识产权的新一代微客。该车依托百年造车企业通用汽车的GMS标准化造车流程，整车有68%的零部件为全新设计，以中高档轿车规范标准进行测试。

    上汽通用五菱总经理沈阳介绍，五菱鸿途问世后，将成为上汽通用五菱高端产品的主力军，与五菱扬光、五菱之光、五菱兴旺、五菱小旋风等一起组成完整的五菱“军团”，在商用车“战场”上不断开疆辟土。

    奔奔

    18日，长安汽车集团高调亮相北京国际车展，宣布长安首款自主品牌轿车“奔奔”即日起正式在全国上市。据悉，1.3L手动舒适型，售价3.98万，1.3L手动经典型，售价4.28万元，1.3L手动豪华型售价4.68万元。

    作为长安首款自主品牌轿车，奔奔自诞生以来就是业界关注的焦点。长安集团总裁徐留平先生描绘了长安自主品牌轿车的发展蓝图，“未来五年内，长安将推出10款以上自主品牌轿车产品，实现在经济型轿车领域的领导地位。”

    由于配置已经达到更高一级别车型的标准，奔奔3.98万元-4.68万元的售价无疑是其争夺市场份额的利器。

    天语SX4

    18日，“全球战略中国首发”的长安铃木全新中级车“天语SX4”在北京车展正式亮相。这款定位为“全功能进化型轿车”的天语SX4，是铃木在中国推出的第三款全球战略车型，也是长安铃木首款三厢中级轿车。

    天语SX4传承了铃木的运动基因，其高底盘、高过度性等设计，完全体现了其运动本能。在轿车的外观下面，融合了轿跑车、LightSUV等多种车型元素，满足消费者“一车多用”的需求。长安铃木表示，天语SX4作为一款全球战略车型，放在中国首发，体现了铃木对中国市场的高度重视，也代表了长安铃木进军中级车市场的充分信心。

    中华M3直指Mazda6

责任编辑:冰晶