——同样是被国家大剧院“婉拒”，广本雅阁八代居然弄出两个车队在国家大剧院前后门“晃悠”，我问了才明白，敢情大剧院前门摆车队是全色系八代雅阁，还专门辟出地儿给摄像&摄影记者拍照，目的是带上正门大剧院logo(见附图1)!而侧后门摆车队则是为了背景戴上人民大会堂!如此缜密实在是令人拍案叫绝(见附图2)一下拉高了雅阁八代的美誉度联想，这种四两拨千钧的不对称超限商战之点穴战法，堪称因地制宜，因势利导的大手笔!面对同样的场地，同样的难题，同样的“首次”的市场营销运作却导致了奔驰上千万的投入打了水漂儿，而雅阁却成了首家真正在产品诉求、品牌定位，企业文化、社会公益与国家大剧院形象有机固化在一起的汽车品牌!

　　——有直观的照片为例!B++级的雅阁在这番“同质化”竞争中打败了C级奔驰，而且投入与产出的绩效比是1：10!这就是差距!这就是遗憾的“艺术”!真不知为啥奔驰车连带国家大剧院背景的“工作照”也舍不得通过市场传播让奔驰的潜在买主们动动心——埋汰谁呢?这不缺心眼扯犊子吗?!(东北味儿)

　　老话儿讲了：您虚头扒脑地整出个大天儿来，啥全年战略合作&伙伴(简称“合伙”)，倒不如实打实地告诉人家买车三年十万公里保修、用车7%的零部件降价可让车主省下3万多块钱……这才是奔驰要干的正经事儿!用俺谢大侠的无厘头语录那就是：“瘦死的骆驼比马大”，“瘦死”总比“笨死”强!奔驰的百年老店家底再殷实，也禁不住这么“合伙”造啊。

责任编辑:吕晋
作    者:谢大侠